Vuodesta 8.1970 alkaen 1300- ja 1600-kuutioisissa moottoreissa on kaksinkertainen imusarja ja erilainen jakoputki kuin aiempina vuosina. Jakotukki koostuu nyt kolmesta osasta: keskiosasta, johon kaasutin asennetaan, ja kahdesta päädyn kulmakappaleesta, jotka asennetaan sylinterinpäihin.
Alun perin 1300cc:n moottorin sisähalkaisija on kapeampi kuin 1600cc:n, minkä vuoksi alkuperäiset 1300cc:n päädyn kulmakappaleet eivät sovi 1600cc:n jakoputkeen. Tässä mainitut imuilman päädyn käyrät ovat identtiset 1600cc:n käyrän kanssa, joten niitä voidaan käyttää 1600cc:n ja 1300cc:n moottoreissa.
Jos olet ostanut high flow -imusarjan tarkoituksenasi asentaa se 1300 cc -moottoriin, sinun on käytettävä myös näitä 1600 cc -imukulmia.
Joidenkin kaasutinsarjojen ja erillisten imusarjan Weber- tai EMPI-kaasuttimen keskelle sijoitettujen imusarjan päätykulmakappaleiden kanssa päätykulmakappaleet eivät sisälly toimitukseen, vaan tarkoituksena on käyttää vanhat kulmakappaleet uudelleen. Mutta jos et omista 1600cc kulmakappaleita, joudut ostamaan nuo ylimääräiset kulmakappaleet.
Nämä päätykulmakappaleet toimitetaan sarjana, johon kuuluu tiivisteet, imusuulakkeet ja kiinnikkeet, joita on saatavana myös erikseen (katso varaosat-välilehti).
Varoitus : Vasemmassa kulmassa on paksunnos, johon voidaan tehdä alipaineliitäntä (tarvitaan poraus ja kierteitys) Kromisarjassa sen sijaan on varaus tätä varten sokean pistokkeen muodossa, joka voi tehdä tilaa letkukappaleelle.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine