Nos Volkswagens mais antigos, a alavanca para abrir a porta a partir do interior tinha uma dupla função: puxá-la na sua direção para a abrir e empurrá-la para trás para a trancar a partir do interior. Mais tarde, este método foi revisto e a porta passou a ser trancada premindo um botão no canto traseiro da porta ou através de um botão de fecho situado por cima do dispositivo de abertura. As barras de bloqueio aqui referidas são semelhantes ao modelo introduzido em 1967, ou seja, têm uma borracha protetora perfilada na parte superior. Posteriormente, a Volkswagen reduziu as suas despesas neste domínio e muitos modelos passaram a ser equipados sem esta proteção de borracha, o que imediatamente pareceu muito mais barato.
No entanto, estes puxadores de série são fornecidos sem as mangas de proteção que normalmente devem estar na porta, por isso, se também precisarem de ser substituídas, encomende-as imediatamente (ver separador Opções).
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