O motor de 1600 cc do tipo 3 está equipado de série com o carburador Solex 32-PDSIT. O motor de tipo 4 utilizava um carburador semelhante com a designação 34-PDSIT, que foi posteriormente modificado e a designação do tipo foi alterada para 32-34 PDSIT.
A Brosal produz estes carburadores para a Solex e fabricou-os para equipar tanto os motores de tipo 3 como os de tipo 4. A Brosal substituiu-os pelo H 32/34 PDSI. Estes carburadores não são intermutáveis entre a esquerda e a direita, pelo que existe uma variante esquerda e uma variante direita reconhecíveis pelo número que se segue à designação do tipo (2 para a esquerda e 3 para a direita).
Nota para a substituição do Solex de origem nos motores de tipo 4
-A articulação da barra transversal que está montada neste carburador deve ser substituída pela dos seus carburadores antigos.
- O tubo de vácuo do distribuidor é mantido, todos os outros tubos de vácuo são retirados. Feche-os apertando um parafuso no tubo com uma braçadeira de mangueira no topo.
- Todas as válvulas de corte electromagnéticas são retiradas, pois já não são necessárias para estes carburadores.
Nota para a substituição do Solex de origem nos motores de tipo 3
Já não pode utilizar o filtro de ar standard, neste caso, instale um filtro de ar desportivo mencionado no separador das opções.
Também está disponível como parte da segunda oportunidadeParte da segunda oportunidade
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