Os carburadores de montagem lateral estão muito mais próximos das cabeças dos cilindros do que o carburador normal. O carburador fica então mais quente e pode acontecer que a temperatura suba tanto que o combustível já se evaporou antes de poder fazer o seu trabalho. Para contrariar esta situação, esta flange é montada entre o carburador e o coletor de admissão, permitindo que o coletor de admissão emita menos calor para o carburador.
Estas flanges são utilizadas pela Volkswagen como padrão nos carburadores montados lateralmente dos motores 1600cc Tipo 3 e 1700,1800 e 2000cc Tipo 2. .
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