Originalmente, este bocal foi desenvolvido para os motores do tipo 4 até 7/1979, para garantir que nenhuma sujidade pudesse passar pela vareta de medição.
O que muitas pessoas não sabem é que este bocal não só é um vedante perfeito para o motor de tipo 4, como também se adapta perfeitamente a um motor de tipo 1. .
É uma pena que a Volkswagen só tenha utilizado esta peça nos motores de tipo 4, mas agora sabemos que não há melhor vedante para a vareta. Qualquer motor de tipo 1 deve estar equipado com ele. Mantém o óleo no interior e a sujidade no exterior, várias vezes melhor do que o pedaço de tecido utilizado na peça original do tipo 1. .
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