Num sistema de fluxo total, o óleo é bombeado da bomba de óleo para o refrigerador de óleo externo e de volta para o cárter através de um canal principal perfurado ou por meio de um adaptador de linha de retorno.
Para tal, é necessária uma tampa da bomba de óleo com uma saída que feche o canal de óleo na bomba de óleo. Além disso, os canais de óleo que conduzem ao arrefecedor de óleo existente devem ser ligados por meio de uma placa de cobertura especialmente concebida.
A tampa da bomba de óleo está disponível em aço ou alumínio. Algumas pessoas preferem utilizar uma tampa de aço sólido, que tem a vantagem de as engrenagens não sujarem tão rapidamente, afinal, o original não é feito de aço à toa. O outro prefere uma tampa de alumínio, que tem a vantagem de ter aletas de arrefecimento para arrefecimento adicional, e o alumínio não é muito caro.o outro prefere uma tampa de alumínio, que tem a vantagem de ter aletas de arrefecimento para arrefecimento adicional, e o alumínio expande-se juntamente com a caixa e a bomba de óleo, o que evita fugas devido à expansão de dois tipos diferentes de material.
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