Cada motor está equipado com um sistema de ventilação do cárter. Durante o funcionamento do motor, são libertados gases que devem ser evacuados.
Inicialmente, os gases libertados eram soprados diretamente para o ar ambiente. Depois de se aperceberem que isso não era benéfico para o ambiente, os motores tiveram de se tornar cada vez mais amigos do ambiente, o filtro de ar tornou-se um filtro.
A ventilação do cárter não é apenas um dreno, mas também um canal de respiração. Ao filtrar o ar que entra, o motor fica protegido contra a contaminação.
A mangueira da ventilação do cárter para o filtro de ar seca com o tempo, causando fissuras finas que levam a fugas. Retire a mangueira e pressione-a entre os dedos. Se vir fissuras, é altura de substituir a mangueira.
A mangueira fornecida pelo contador serve igualmente para a ventilação do depósito de combustível e para os automóveis equipados com um filtro de carvão ativo (que filtra os vapores de combustível libertados).
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