Se a junta da tampa das válvulas estiver defeituosa e começar a verter, a pressão no cárter pode ser mais elevada do que o normal, o que é melhor evitar nos motores de alto desempenho.
Para impedir permanentemente esta fuga de óleo, foram desenvolvidas estas tampas de válvulas com parafusos. Estas tampas são fixadas ao eixo do balancim com parafusos em vez de utilizar suportes de fixação convencionais.
A escolha do material (alumínio) e as aletas de arrefecimento adicionais garantem uma melhor dissipação do calor do que a tampa original. Apesar destas vantagens, a maioria de nós instala esta cobertura pela sua aparência, é uma mais-valia para o seu motor.
Nota : Devido a um possível aperto excessivo, que pode rasgar a tampa das válvulas, os parafusos de montagem são fornecidos de fábrica demasiado compridos. Por conseguinte, é possível que, após um aperto completo, a tampa ainda não exerça uma pressão suficiente sobre a cabeça do cilindro. Neste caso, retirar os parafusos de fixação e encurtá-los em alguns milímetros.
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