Nos nossos autocarros Volkswagen clássicos, os aquecedores são 100% activados mecanicamente, com um cabo que vai da alavanca de controlo no painel de instrumentos até à unidade de controlo na qual os aquecedores estão integrados.
Se o ar quente já não puder ser regulado, pode ser a válvula que está com defeito, mas em muitos casos o problema é o cabo de controlo.
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