Se forem montados carburadores laterais, é necessário ligar as alavancas do acelerador de ambos os carburadores. É importante que haja o mínimo de folga possível nas transmissões, para que ambos os carburadores respondam de forma contínua e igual à regulação do acelerador.
Estes sistemas de válvulas de aceleração de barra transversal são de qualidade muito elevada, utilizando placas de montagem espessas nos carburadores, válvulas de aceleração de esfera Heim originalmente desenvolvidas para a aviação e equipadas com um braço de controlo principal que liga os carburadores esquerdo e direito, feito de aço sólido. Todo o sistema de aceleração Cross-bar foi copiado do da Porsche, que adoptou um design semelhante para os motores de seis cilindros arrefecidos a ar.
Estas barras de gás Cross-bar são adequadas para toda a nossa gama de colectores de admissão.
Fornecidas completas, mas sem filtro de ar.
Também está disponível como parte da segunda oportunidadeParte da segunda oportunidade
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