No VW Carocha e no Volkswagen Bus, a folga das dobradiças das portas pode ser facilmente resolvida substituindo os pinos das dobradiças, que estão disponíveis em diferentes tamanhos (listados no separador Peças de substituição). Isto também é possível para o Karmann Ghia, embora exija um pouco mais de habilidade.
Se a folga se tornar demasiado grande para que mesmo um pino de dobradiça de tamanho superior ofereça uma solução, recomenda-se a substituição de toda a dobradiça. No caso do Karmann Ghia, isto acontece muito mais rapidamente, pois as dobradiças são de alumínio e a corrosão é a principal culpada. Por conseguinte, muitas vezes já nem sequer é possível substituir as mangas e os pinos da dobradiça.
A dobradiça do Karmann Ghia é aparafusada de ambos os lados. No caso do Carocha e do Autocarro, as dobradiças são rebitadas no lado da porta. Se as perfurar, os rebites serão substituídos por um conjunto de porca-parafuso (M8 x 18 ), que a Volkswagen também prescreve desta forma no manual de reparação especial publicado na altura para esta reparação.
No caso das dobradiças do autocarro, os pinos da dobradiça ainda não estão totalmente inseridos, pelo que, se necessário, pode facilmente partir a dobradiça. Têm de ser empurrados até ao fim para a montagem final.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Procurem artigos técnicos na página Paruzzi Magazine