Um bom conjunto de travões não é certamente um luxo desnecessário, razão pela qual a Volkswagen substituiu os travões de tambor à frente por travões de disco a partir de 1966, nos modelos com um motor maior.
Em muitos automóveis, o motor existente já foi substituído por um motor com maior cilindrada / mais potência. Para este efeito, foram desenvolvidos estes conjuntos, disponíveis para jantes de 5 furos (205 mm PCD) e 4 furos (130 mm PCD). Por conseguinte, também é possível equipar um automóvel que tenha originalmente travões de 4 furos com travões de disco destinados a jantes de 5 furos.
Todas as peças destes conjuntos são de qualidade muito elevada. Para os automóveis produzidos depois de agosto de 1957, a largura da via não é alterada (em relação ao original)
Installation instructions
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Procurem artigos técnicos na página Paruzzi Magazine