Seguindo a tendência do Vintage tuning, há muitos entusiastas que se divertem muito a tratar dos motores mais antigos, que são de facto maus ou muito difíceis de afinar. Como pioneiros desta tendência na Europa, garantimos que a árvore de cames Okrasa está de volta à nossa gama.
Gerard Oettinger instalou árvores de cames do Porsche 356 A (os primeiros motores com um cárter de duas partes) nos seus primeiros motores Okrasa. Uma vez que estas árvores de cames são muito raras e que a maior parte delas são inutilizáveis, procurámos uma alternativa. Felizmente, ainda existem empresas que querem dedicar a sua energia a esta atividade, e de uma forma muito profissional. Estas árvores de cames estão novamente disponíveis.
Cumprem as especificações da Okrasa e são entregues sem a roda dentada e os parafusos de montagem, por favor adicione-os (ver separador Opções).
Fitting Instructions
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