Uma colisão, na qual o eixo de encaixe tenha sido deformado, pode ser uma razão para uma substituição, mas muitas vezes a causa é o proprietário que conduziu com rolamentos gastos durante demasiado tempo. Como resultado, a superfície de apoio do eixo de encaixe pode ter-se desgastado ou, em casos extremos, ter sido parcialmente queimada.
Se as ranhuras das chavetas tiverem desaparecido, pode falar com o mecânico, se a porca do eixo traseiro não for apertada com o binário adequado, ocorre uma folga e as ranhuras das chavetas podem ficar danificadas ao ponto de ser necessário substituir o tambor e o eixo de encaixe.
Consulte sempre o manual da oficina antes de começar a trabalhar, este é o conselho recorrente. Além disso, não se esqueça de encomendar imediatamente os rolamentos indicados no separador "opções", não é aconselhável transferi-los.
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