Bak er karosseriet montert på støtdemperfestene i støpejern ved hjelp av bolter. På grunn av karosseriets vridning vil denne forbindelsen begynne å bevege seg med knirkende og knirkende lyder som resultat, så her er det montert gummiklosser for å forhindre dette.
Karosseriet klemmes fast mellom to gummiklosser, en mellom støtdemperfestet og karosseristøtten og den andre mellom karosseristøtten og låseplaten.
Fra og med 8.1971 er det montert et avstandsstykke for å sikre at gummiklossene har riktig spenning. Fra og med dette året er de øvre klossene de samme som de nedre, og hvis du må bytte ut alt, trenger du fire av dem. Padsene skal ikke være løse, men heller ikke presset flate, så avstandsstykkene bør være litt kortere.
Merk : Hvis monteringsbraketten må fjernes for å fornye den underliggende metallplaten, er det svært vanskelig å montere den tilbake på millimeteren, og derfor er disse klossene tykkere enn nødvendig, nemlig 15 mm. De kan kuttes til riktig størrelse med en skarp kniv. Ikke glem å kontrollere at metallavstandsstykkene har riktig lengde.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet