Kjøleluftlekkasjer bør unngås i størst mulig grad, og derfor har Volkswagen gjort sitt ytterste for å sikre at kjøleluft ikke kan slippe ut noe sted.
Gassvaieren kommer inn i motorrommet gjennom bakpanelet og ledes av et metallrør gjennom vifteskjoldet til forgasseren. foran på vifteskjoldet går røret gjennom en gummi i et tilpasset hull, og bak på motoren er det en avlang spalte, som er der luften trekkes inn. det er her kjøleluften kan slippe ut, noe som er løst med en gummipakning.
Den fremre gjennomføringen og den bakre tetningsgummien er ikke lenger til stede på mange motorer. Det er nettopp disse detaljene du bør være oppmerksom på når du bygger motoren, og disse gummiene bør absolutt ikke mangle.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet