Vår klassiske Volkswagen må smøres på en rekke punkter under hver service. Smøreniplen som brukes til dette, fungerer bare på én side, og fettet kan bare presses inn i den. Hvis smørefettet ikke lenger kan presses inn eller ikke lenger holder på fettet, må smøreniplen skiftes ut.
I årenes løp har antallet smørepunkter blitt kraftig redusert, og derfor kan de oppførte bruksområdene variere avhengig av produksjonsår, og det samme gjelder gjengene eller formen på smøreniplen.
Det anbefales å måle gjengene før du bestiller, ikke minst fordi Volkswagen har endret gjengestørrelsen på fabrikken for noen bruksområder, uten å ha oversikt over hvilket produksjonsår som ble endret.
Nedenfor finner du en liste over bruksområder der M8 x 1,00 smørenipler har blitt brukt tidligere, ettersom gjengestørrelsen kan ha blitt endret i mellomtiden. Tallet som er oppgitt, angir hvor mange som totalt har blitt brukt til dette bruksområdet.
Bubble unntatt VW 1302 og VW 1303
-Foraksel fra 1960 (chassis 3 338 658 ) og senere (4 stk.)
-Opphengsbeslag fra 1960 (chassis 3 338 658 ) til 7.1965 (4 stk.)
-Styrestangsknoke til 7.1965 (2 stk.)
-Pedaler for venstrestyrte biler: eksport- og kabrioletmodeller frem til 7/1957 og standardmodeller frem til 1962 (chassis 4 630 937 ) 1 stk
Karmann Ghia
-Foraksel fra og med 1960 (chassis 3 338 658 ) og senere (4 stk.)
-Opphengsakselholdere fra 1960 (VINchassis 3 338 658 ) til 7.1965 (4 stk)
-Styreknoke foran frem til 7. 1965 (2 stk.)
Delt buss
-Foraksel (5 deler)
-Spindelstøtte (2 deler)
-Styringsknoke foran (5 stk.)
Karnappvindu
-Foraksel (2 deler)
VW Thing
-Foraksel (4 deler)
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet