Kobber og aluminium er ganske myke, varme- og korrosjonsbestandige materialer som egner seg ypperlig som pakningsmateriale.
Det er en misforståelse at en kobber- eller aluminiumspakning kan gjenbrukes. Når pakningen er montert, har den tatt form etter grensesnittene, og gjenbruk vil uunngåelig føre til lekkasje.
Kobberpakningene som er nevnt her, brukes først og fremst til å tette de gjengede endene på oljesump-platen, men de brukes også til andre formål. Nedenfor finner du, per Volkswagen-modell, hvor disse ringene brukes og hvor mange av dem som trengs totalt.
VW Bubble
-oljesump plate 6 stykker
-blindplugg for hovedbremsesylinder fra 8.1966 1 stk
Karmann Ghia
-oljesump plate 6 deler
-hovedbremsesylinder blindplugg fra 8.1966 og senere 1 stk
T1 buss
-oljesump-plate 6 deler
-bunndeksel til styreboksen 2 deler
-blindplugg for hovedbremsesylinder med dobbelt bremsesystem 1 stk
Karnapprute buss
-oljesump plate Type 1, deler
-oljesump plate Type 4, 2 deler
-hovedbremsesylinder blindplugg 1 stk
VW Vanagon
-oljesump plate Type 4 motorer, 1 stk
-oljesump-plate CT/CZ, 6 stk
-veivhusbolt WBX til 7.1983, 1 stk
-termostathusflens WBX til 7.1985, 2 stk
-utluftingsnippel for drivstoffilter Dieselmotorer 8.1986 til 7.1989 1 stk
Type 3
-oljesump plate 6 deler
VW type 181
- oljesumpeplate 6 stk
-stativvarmer drivstofftilkobling på dyse 1 stk
-blindplugg til hovedsylinder 1 stk
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet