Når et topplokk overhales, blir det nesten alltid maskinert. For å unngå at kompresjonsforholdet blir for høyt, kompenseres det med mellomlegg som plasseres mellom sylinderen og topplokket. Mange revisjonsfirmaer setter et tall i bunnen av topplokket som angir hvor mange millimeter topplokket er flatet ut.
Disse ringene kan også brukes til å stille inn riktig slagvolum og dermed kompresjonsforhold når man f.eks. bruker andre topplokk enn de som opprinnelig var montert på motoren.
Bruk aldri to ringer oppå hverandre. Hvis du trenger mer enn én ring, må du montere én mellom sylinder og topplokk og én mellom veivhus og sylinder (se fanen Alternativer).
For å beregne kompresjonsforholdet riktig har vi en "motorkalkulator" som du finner i hovedmenyen under knappen "Dokumentasjon" og deretter "Tekniske data".
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet