Tenningssystemet i vår klassiske Volkswagen kan forårsake mange problemer. Etter mange års bruk slites fordeleren ut og viser et økende gap. Du kan erstatte dagens komplette fordeler med et mye bedre alternativ: 123-tenningen for standard- og høyytelsesmotorer.
123-tenningen leveres i et hus som ser ut som originalen, men inni finner du ingen mekaniske deler. Det utdaterte mekaniske systemet er erstattet av et høyteknologisk datastyrt system, noe som gir et optimalt tenningssystem med maksimal ytelse som er praktisk talt vedlikeholdsfritt.
Alle mekaniske deler, som sentrifugalvekter, fjærer, lagre og vakuummembran, er erstattet av én enkelt del: den sentrale akselen med rotoren. Den interne elektronikken sørger for riktig fortenning og optimal kontaktvinkel ved ulike turtall, slik at du får maksimal gnist ved alle turtall. Delene som brukes til å justere tenningen er ikke utsatt for slitasje, så det er bare å justere dem én gang, så trenger du ikke bekymre deg mer.
Med en liten bryter bak unbrakoskruen på huset kan du stille inn riktig tenningskurve for motoren din (16 ulike innstillinger er tilgjengelige). Hver 123-tenning er også utstyrt med en synkroniseringsteknologi som normalt bare brukes i Formel 1, der det kjøres i svært høye hastigheter. Elektronikken overvåker kontinuerlig energimengden som tilføres hver enkelt sylinder. Forestill deg at kompresjonen i én sylinder avviker fra kompresjonen i de andre sylindrene, da blir svinghjulets rotasjon mindre regelmessig og kamakselens rotasjon mindre regelmessig. 123-tenningen registrerer dette og justerer tenningstidspunktet per sylinder, noe som resulterer i en motor som går jevnere, leverer mer effekt og slites raskere. Dette er ikke de eneste fordelene sammenlignet med tradisjonell tenning, her er en oversikt over andre fordeler:
- automatisk hurtigstartprogram med kald motor
- konstant forbedring av motorens jevnhet som beskrevet i teksten
- kontaktvinkelen (Dwell-vinkelen) justeres og korrigeres permanent
- slår seg av etter ett sekund når tenningen slås på og motoren ikke går (tenningsspole og batteri skånes)
- drivstoffbesparende
Tenningssystemet 123 som beskrives her, er beregnet på biler med D-Jetronic innsprøytningssystem og er egnet for
- Motorer av type 1
- Motorer av type 3
- Type 4-motorer
Merk :
Ta med den anbefalte spolen i tillegg (se fanen "Alternativer"), hvis den eksisterende spolen ikke er egnet.
Valgfritt tips :
123-fordelere har et universalhus, men når de monteres i våre luftkjølte Volkswagen, blir det et mellomrom mellom fordeleren og monteringsbraketten. For å fylle denne åpningen kan du få en ring som ekstrautstyr (se fanen tilleggsutstyr). Det er ikke nødvendig, men anbefales.
Manual
Manuel
Handbuch
Handleiding
Libro
Manuale
Manuell
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet