I likhet med alle andre bilprodusenter er Volkswagen svært sparsommelig med bruk av reservedeler. Hvis du kan gjenbruke noe som allerede har blitt brukt eller fortsatt brukes på en annen modell, vil det absolutt bli gjort. Noen ganger vil du komme over deler som brukes til helt andre formål, disse gummipakningene er et godt eksempel.
Girspakens tverrgående kobling på VW Vanagon
På Volkswagen Bus-modeller fra og med 8/1982 er disse ringene plassert mellom grensesnittene der universalleddet kobler girgaffelen til den bakre girstangen. Dette beskytter kardangleddet mot støv og annet smuss, slik at det kan fortsette å utføre kardangleddsarbeidet på en jevn og stillegående måte.
Topplokkbolter type 1 (ACD)
På de nyeste type 1-motorene er tetningen av de gjengede endene i topplokket forbedret ved hjelp av disse tetningsringene. På alle tidligere type 1-motorer er foringene montert med væsketetning for å forhindre oljelekkasje mellom gjengestangen og topplokket. Bare de nyeste type 1-motorene som starter med motorkode ACD, er utstyrt med gummiringer som tetninger. Skiven skyves først over den gjengede enden, deretter skiven med topplokkmutteren. Disse foringene er bare på de fire gjengestengene i topplokket, de andre fire gjengestengene er på utsiden av topplokket og krever ingen ekstra tetning.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet