Hvis forakselen viser tegn til skade, bør du i prinsippet ha lov til å sveise den, for ved teknisk kontroll i mange land regnes forakselen som en underramme (du bør spørre tilsynsmyndigheten hvordan dette er regulert i ditt land). Spørsmålet er om dette er smart; prosessen med kontinuerlig nedbrytning gjør at akselen din absolutt ikke blir bedre, du dekker bare til hullene.
Vær forsiktig og monter en ny, hel foraksel, slik at du kan være sikker på at du ikke trenger å bekymre deg for det lenger. Sannsynligheten for at du må reparere senere er dessuten stor, ettersom våre klassiske VW-er ofte ikke lenger brukes som daglig transportmiddel.
Forakselen leveres med monterte nålelagre, sekskantbolter og låsemuttere for å holde fjærene (torsjonsstengene), resten av delene må overføres eller eventuelt kjøpes i tillegg.
Forakselen leveres i en transportmaling, for estetisk og lang levetid er det lurt å male denne forakselen.
Alle foraksler er kun egnet for biler med venstrestyring (LHD).
Merk: Forakselen fra 1960 til 7/1965 kan også brukes til VW-modeller frem til 1960, hvis du fjerner styrespjeldbraketten (frem til 1960 var disse ennå ikke montert) samt akslene for styreutstyret, kan du montere dem uten problemer.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet