Tous les Combi Volkswagen équipés d'un moteur Type 4 ont un alternateur qui est relié, entre autres, au régulateur de tension au moyen d'un faisceau de câbles desserré.
Ce faisceau de câbles s'est partiellement décomposé dans de nombreuses voitures en raison de la chaleur du moteur, parfois à tel point que même le cuivre est visible. Vous ne seriez pas la première personne à avoir été victime d'un court-circuit suite à la perte des câbles de l'alternateur.
Ce faisceau de câbles de remplacement est identique à l'original, y compris les passe-fils et les connecteurs nécessaires.
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