Le turbocompresseur est refroidi et lubrifié avec l'huile moteur du carter. Il s'agit d'une conduite haute pression qui ne doit pas être remplacée, par exemple, par un tuyau d'huile avec colliers de serrage.
Lors du remplacement du turbocompresseur, il est judicieux de remplacer à la fois l'huile moteur, le filtre à huile et cette conduite, alors vous êtes assuré d'un système hermétique pour les années à venir.
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