Ces boulons ont été utilisés sur les Volkswagen jusqu'en 1962, spécifiquement pour le montage des amortisseurs avant sur la partie supérieure. S'il apparaît que les boulons sont rouillés, il est conseillé de les remplacer. Un boulon rongé perd de sa force et vous ne voulez qu'il se casse à mi-chemin d'un virage serré.
Ne prenez pas la peine de trouver ces boulons sur les étagères de la quincaillerie, ce ne sont pas des boulons de taille et de dureté standard.
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