En tournant la rotule de la barre de direction vers l'intérieur ou l'extérieur, la voiture est alignée. Ensuite, la rotule est fixée avec un double écrou ou un collier de serrage.
Si votre Volkswagen est équipée de pinces (qui sont serrées autour de la barre d'accouplement et fixent la rotule), aucun écrou ni boulon standard n'est utilisé. Ils sont à filetage métrique, mais avec un pas de 1,0 (ou filetage fin métrique). Les boulons ont une longueur spécifique de 32 mm.
Sur de nombreuses Volkswagen, ces boulons et écrous ont déjà été remplacés par un boulon et un écrou M8 standard. Même la plupart des rotules de de reproduction n' utilisent pas ces boulons et écrous spéciaux.
Volkswagen n'a pas appliqué la longueur des boulons et le pas du filet de cette manière pour rien, le filet fin métrique peut résister à des forces plus élevées et est moins sensible à la saleté. En adaptant la longueur du boulon au support, on évite de salir le filet de la vis, ce qui contribue également à maintenir les boulons en bon état.
Malgré une grande quantité de saleté, le dévissage d'un écrou d'origine à filetage métrique fin ne posera aucun problème, alors qu'un boulon à filetage métrique 1,25 se brisera en morceaux à cause de toute la saleté.
Remplacez toujours les boulons et les écrous conformément aux spécifications d'usine. Utilisez donc ces boulons spéciaux de fixation de la rotule de la barre de direction qui sont fabriqués spécialement à cet effet.
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