Si le mécanisme qui active le compteur kilométrique tombe en panne, le problème se situe généralement au niveau d'un engrenage endommagé ou fissuré. Volkswagen n'a jamais fourni de pièces séparées pour cela, il fallait utiliser un compteur de vitesse entièrement neuf.
L'engrenage en laiton mentionné ici est activé par la vis sans fin avec laquelle la grande majorité de l'odomètre peut être réparée.
Malheureusement, il n'existe pas de documentation Volkswagen précise sur les années et les modèles de VW pour lesquels ce pignon mentionné ici a été utilisé. Mesurez donc le diamètre de votre ancien engrenage, en tenant compte d'une certaine usure et comptez le nombre de dents. Si ces informations correspondent à cet équipement, votre compteur kilométrique enregistrera à nouveau le kilométrage.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen