Il y a des conduites métalliques entre le maître-cylindre de frein et le réservoir de liquide de frein, avec des raccords flexibles aux extrémités pour assurer le raccordement. En raison de l'action de torsion dans la carrosserie, un raccordement fixe complet pouvait causer des problèmes, d'où le choix d'interrompre les tuyaux métalliques avec une pièce flexible.
Le tuyau de 4,5 mm est fourni par longueur de 10 cm, là où seul la VW type 3 nécessite deux pièces, la Coccinelle et la Karmann Ghia ont assez avec une seule pièce.
Le tuyau de 7,0 mm est fourni en longueurs de 50 cm, vous pouvez facilement fabriquer toutes les longueurs nécessaires. Grâce à sa longueur fixe de 50 cm, ce flexible est adapté pour aller directement du maître-cylindre au réservoir de liquide de frein (sans conduite métallique), comme c'est souvent le cas avec les Buggy et autres Kit-Cars.
Note : Mesurez la longueur désirée avant de commander, ceci évitera toute déception s'il s'avère que vous auriez besoin d'une longueur supplémentaire.
Attention: N'utilisez jamais de tuyaux d'essence ou d'huile à la place de ce tuyau spécial de liquide de frein. Le liquide de frein est très agressif et endommagera le tuyau d'essence ou d'huile en un rien de temps, vous allez perdre tout votre liquide de frein et ne retenez que votre frein à main.
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