Un problème courant des moteurs de type 4 est le jeu sur la barre d'accélérateur qui rend impossible le réglage correct des carburateurs. Dans le côté droit de la tige de l'accélérateur qui relie les deux carburateurs, une douille en plastique est serrée qui s'use avec le temps, créant ce jeu.
En raison du choix des matériaux de Volkswagen, cette pièce est très sensible à l'usure, pour s'en débarrasser à jamais, cette nouvelle clavette est en laiton, l'usure prématurée sera du passé.
N'oubliez pas de vérifier le ressort et de le remplacer si nécessaire (voir l'onglet pièces associées).
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen