Dans chaque Volkswagen classique, le frein à main est soigneusement recouvert d'un revêtement en caoutchouc souple ou en plastique dur, qui dissimule soigneusement le mécanisme du frein à main.
Dans les Volkswagen Coccinelle, Karmann Ghia, Type 3 et VW Kübel, les extrémités filetées avec lesquelles le frein à main doit être réglé passent souvent à travers le caoutchouc, dans de nombreux cas un câble trop long a été utilisé qui a causé cela. Si c'est également votre cas, vérifiez la longueur des câbles qui sont maintenant montés, comparez-les avec les longueurs disponibles et remplacez les câbles afin que le nouveau caoutchouc ne soit pas à nouveau perforé.
Les soufflets en caoutchouc ont une partie plate sur la face inférieure qui doit se trouver sous le tapis en caoutchouc ou la moquette. De cette façon, le soufflet ne remonte pas lorsque l'on actionne le frein à main et l'ensemble est parfaitement fini.
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