Même la pompe à essence n'a pas de vie éternelle, une fuite vers l'extérieur sera visible et crée un risque d'incendie dans le compartiment moteur chaud. Mais il arrive plus souvent que la pompe à essence fuie à l'intérieur, la fuite sera visible par le pied dans le bloc moteur. Si l'huile moteur sent l'essence, il s'agit d'une fuite interne. Souvent, on voit aussi le niveau d'huile monter, c'est pourquoi le remplacement est important car l'essence ne lubrifie pas le bloc moteur, ce qui peut causer des dommages importants au moteur.
Attention ! Comme de nombreux moteurs n'ont plus de pompe à essence d'origine, il est important de vérifier la longueur de la tige de de transmission. Une mauvaise année de construction d'une pompe à essence sur une mauvaise longueur de tige cause des problèmes, votre pompe n'a pas de rendement ou vous cassez immédiatement la pompe après l'avoir mise en marche. Vous devez également vous assurer que la tige peut se déplacer en douceur dans le support de la pompe à essence, nettoyer le support de la pompe à essence avec une lime douce si ce n'est pas le cas (ne s'applique pas aux moteurs type 4 ). Si l'axe ne peut pas se déplacer en douceur à travers le support, il peut se bloquer lorsque le moteur se réchauffe et la pompe à essence ne fonctionnera plus.
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