Ce caoutchouc se trouve dans le maître-cylindre où est fixé le passe-fil de la conduite de liquide de frein ou le réservoir. Un caoutchouc altéré par les intempéries provoquera des fuites et/ou attirera l'humidité, ce qui finira par affecter l'ensemble du système de freinage.
Ces caoutchoucs ne sont pas fournis avec chaque maître-cylindre, nous vous conseillons de toujours commander ce caoutchouc et de ne pas réutiliser l'ancien.
Si plusieurs qualités sont mentionnées, la qualité A est identique à l'original en termes de conception et de composition du caoutchouc et la qualité B est une reproduction. Sur la qualité B nous ne pouvons pas garantir une longue durée de vie, ce qui est bien le cas pour la qualité A.
Remarque : Toutes les années de construction et d'utilisation spécifiées sont celles de la livraison de l'usine ; si un maître-cylindre de remplacement (after-market) a déjà été monté, cela peut être différent. Vérifiez donc toujours les dimensions avant de commander, les dimensions mentionnées sont celles du caoutchouc et non du trou de votre maître-cylindre, du manchon, de la conduite de frein ou du réservoir.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen