Ilmoitetut rakennusvuodet ovat karkea ohje, käytä AINA `Distributor / ignition tool` -työkalua tarkistaaksesi, sopiiko tämä osa jakolaitteeseesi.
Kaikissa nykyaikaisissa autoissa on nykyään elektroninen sytytysjärjestelmä, koska tällä sytytystyypillä on monia etuja. Tämän elektronisen sytytysjärjestelmän asentamisen etuna ei ole ainoastaan se, että sytytyspisteitä ei tarvitse koskaan vaihtaa, vaan sillä on myös monia muita etuja:
- kosketuspisteitä ei enää ole, joten myöskään kosketuspisteiden avautumiskulmaa ei tarvitse säätää
- uusi asetus on aina optimaalinen ja polttoaineen kulutus vähenee
- sytytyksessä ei ole enää liikkuvia osia, joten sytytysongelmien riski on poissa
- kokoonpano on helpompaa ja nopeampaa kuin kosketuspisteiden asentaminen ja säätäminen
- asennuksen jälkeen sytytyksen ajoitus vain asetetaan, eikä sitä tarvitse enää koskaan katsoa
Selvyyden vuoksi: tämä elektroninen sytytyslaite asennetaan nykyiseen jakotukkikoteloon, ja se korvaa kosketuspisteet ja lauhduttimen.
Varmista ennen moottorin käynnistämistä, että kaikki on kytketty oikein, kuten käyttöohjeessa on kuvattu. Jos johdotus on asennettu väärin, laite vikaantuu välittömästi. Sytytyskelan resistanssin on oltava vähintään 3,0 ohmia, joten toimiva alkuperäinen sytytyskela riittää, mutta tarkista tämä ennen moottorin käynnistämistä. Jos vastus on liian alhainen, sytytyskela ylikuumenee ja moduuli voi pettää. Kytkennän jälkeen yksiköitä ei voi palauttaa.
Huomautus : Kohdassa"Fits :" luetellut tiedot ovat likimääräisiä viitteitä, käytä "Distributor / ignition tool" -työkalua tarkistaaksesi, että olet valinnut oikean elektronisen sytytyksen, äläkä unohda huomioida kohdassa"Note" lueteltuja huomionarvoisia kohtia.
Installation Instructions
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine