Jäähdytysilmavuotoja on vältettävä mahdollisimman paljon, ja siksi Volkswagen on pyrkinyt kaikin tavoin varmistamaan, ettei jäähdytysilma pääse karkaamaan mihinkään.
Kaasuvaijeri tulee moottoritilaan takapaneelin kautta ja sitä ohjaa metalliputki tuulettimen suojuksen läpi kaasuttimeen. tuulettimen suojuksen etupuolella putki kulkee kumin läpi sovitettuun reikään ja moottorin takaosassa on pitkulainen rako, josta ilmaa imetään sisään. tästä voi jäähdytysilma karata, mikä on ratkaistu kumitiivisteellä.
Etummaista läpivientiä ja takimmaista tiivistekumia ei enää ole monissa moottoreissa. Juuri näihin yksityiskohtiin kannattaa kiinnittää huomiota moottoria rakennettaessa, eikä näitä kumia saa missään nimessä puuttua.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine