Kääntämällä vetotangon palloniveltä sisään tai ulos auto kohdistetaan. Sitten pallonivel kiinnitetään kaksoismutterilla tai puristimella.
Jos Volkswagenissasi on kiinnittimet (jotka kiristetään vetotangon ympärille ja kiinnittävät pallonivelen), tavallisia muttereita tai pultteja ei käytetä. Ne ovat metrisen kierteisiä, mutta 1,0-kierteisiä (tai metrisen hienokierteisiä). Pulttien pituus on 32 mm.
Monissa Volkswagenissa nämä pultit ja mutterit on jo korvattu tavallisella M8-pultilla ja -mutterilla. Useimmissa uusissa pallonivelissä ei käytetä näitä erikoispultteja ja -muttereita.
Volkswagen ei ole turhaan soveltanut pultin pituutta ja kierteenkorkeutta tällä tavalla, sillä hieno metrinen kierre kestää suurempia voimia ja on vähemmän altis lialle. Kun pultin pituus sovitetaan alustaan, vältetään likaantuminen pultin kierteeseen, mikä myös auttaa pitämään pultit hyvässä kunnossa.
Vaikka likaa olisi paljonkin, alkuperäisen hienon metrisen kierteisen mutterin irrottaminen ei ole ongelma, kun taas 1,25 metrisen kierteinen pultti katkeaa tai kääntyy kaiken lian takia.
Vaihda pultit ja mutterit aina tehtaan ohjeiden mukaisesti. Käytä siksi näitä erityisiä ohjaustangon kiinnityspultteja, jotka on valmistettu nimenomaan tätä tarkoitusta varten.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine