Vakiovarusteena oleva ohjausvaimennin on öljytäytteinen, se pysäyttää ohjauksen tärinät, kun se kohtaa esteitä, kuten kuoppaisen tienpinnan, ja se tuskin reagoi pieniin kuoppiin, joihin öljytäytteinen ohjausvaimennin on liian hidas. Olisi mukavampaa, jos tämä reaktio tapahtuisi paljon nopeammin, minkä vuoksi tämä kaasutäytteinen ohjausvaimennin kehitettiin.
Kaasutäytteinen vaimennin on aina kireällä, joten se voi reagoida välittömästi, kun se kohtaa epätasaisuuden. Tämä johtaa paljon tasaisempaan ohjauskäyttäytymiseen erityisesti suuremmilla nopeuksilla, ja maastossa ajettaessa tämäntyyppinen ohjausvaimennin on suuri etu.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine