Usein ohjaustangon pallonivelen tai akselin pallonivelen pelti on vielä valmistajan määritysten mukainen, mutta saappaat on revitty irti.
Revitty kenkä on ensinnäkin ongelma tekniselle valvonnalle, mutta myös hyvin varomatonta jatkaa ajamista. Pallonivel kuivuu (saapi pitää rasvan paikoillaan) ja lika aiheuttaa leikkiä. Tässä tapauksessa on vaihdettava koko pallonivel, jos olisit vaihtanut saappaan ajoissa, olisi tarvinnut vaihtaa vain saappaan.
Saappaita ei voi jakaa, joten kokoonpano on irrotettava. Älä unohda asentaa uutta lukkomutteria tai, jos kyseessä on lukkomutteri, käytä vähintään yhtä uutta sokkaa (ilmoitettu Options-välilehdellä).
Huomautus: Vuoteen 1960 asti ulottuvien mallien pallonivelten saappaat soveltuvat vain, jos pallonivelet ovat samanlaiset kuin tuolloin asennetut, jotka tunnistaa rasvanipasta, sillä rasvanippaa ei ole asennettu myöhemmin.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine