Tämä kaasuläppämalli oli vakiovarusteena 50-luvulla Volkswagen TYP-1 Kuplassä, ja tämän uuden version idea on kopioitu alkuperäisestä kaasuläpästä. Tällä uudistetulla versiolla on paljon tärkeämpi rooli, ja se on suunniteltu mahdollistamaan kaasupolkimen tarkka annostelu. Rullapoljin korvaa pienen rullan, jonka päällä kaasulauta pyörii, joten myös vanha kaasupoljin on poistettu. Siihen täytyy tottua, mutta hetken kuluttua sitä ei halua vaihtaa. Tämä kiihdytystapa on paljon suorempi, mikä saa moottorin tuntumaan paljon paremmalta. Polkimen varsi on kromattu, kun taas rulla on saatavana mustasta muovista tai alumiinista. Jälkimmäinen ei ainoastaan näytä paljon vahvemmalta, vaan se myös tekee sisätilasta paljon houkuttelevamman näköisen, varsinkin jos sisätiloihin on sisällytetty useita alumiinisia korostuksia.
Varoitus : Vanhemmissa rakennusvuosissa on käytettävä myöhemmän rakennusvuoden kaasuvaijeria (jossa on koukkuliitäntä silmukkaliitännän sijasta). Ota mukaan erikoispitkä yleiskaasuvaijeri, joka voidaan lyhentää oikean pituiseksi (katso lisävarusteet). Vasemman- ja oikeanpuoleisella ohjauksella varustettujen autojen käyttöön (oikeanpuoleisella ohjauksella varustettujen autojen kohdalla rullaa on käännettävä).
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine