Kilpa-ajoradoilla on pakko asentaa tämäntyyppinen kytkin auton ulkopuolelle, jotta voit katkaista koko virtapiirin hetkessä. Mutta se ei ole vaatimus vain kilparadoilla, vaan monissa klassikkoautonäyttelyissä akku on kytkettävä irti tulipalon vaaran vuoksi, ja silloinkin pääkytkin, joka tunnetaan myös maadoituskytkimenä, ei ole ylellisyyttä.
Vaikka autosi olisi talvisäilytyksessä, suosittelemme, että asennat pääkytkimen. Jos et tee sitä esimerkiksi oikosulkujen välttämiseksi, on silti hyödyllistä, että akkua ei tyhjennetä tänä aikana virrankuluttajilla, joita ei aktivoida sytytysvirran kautta, kuten radio tai kello.
Tämä pääkytkin asennetaan akun miinusnavan ja maadoituskaapelin väliin, ja siinä on kiinnitysreiät, joiden ansiosta se voidaan asentaa moniin paikkoihin.
Jos kytkin asennetaan auton ulkopuolelle, on hyvä tietää, että siinä on vedenpitävä suojus, joka voidaan tarvittaessa irrottaa myös auton sisällä käytettäväksi. Avain pysyy lukossa, kun se on kytketty päälle, ja avaimen ympärillä oleva vedenpitävä suojus varmistaa, ettei kosteus pääse lukkoon silloinkin.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine