Karmann Ghia
Karmann Ghiassa matalan istuimen vuoksi pitkät ihmiset löivät nopeasti polvensa kojelaudan metallireunaan, mikä ratkaistiin, kun mallia muutettiin vuonna 1967 asentamalla kojelaudan koko pituudelle kumipuskuri.
Tämä puskuri koostuu kahdesta osasta, vasemmanpuoleisesta ja oikeanpuoleisesta osasta ohjauspylvään vieressä.
Jaettu linja-auto
Sama ongelma ilmeni TYP-2 Junakeulain kanssa, kun mallia muutettiin vuonna 1955. Pelti, johon ohjauspylväs on kiinnitetty, on sijoitettu liian kauas taakse. Jo ennen kuin uusi malli lähti tehtaalta, ongelma ratkaistiin kumipuskurilla, joka kiinnitetään metallin ympärille.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine