Jarrupoljin pyörii jarrupolkimen sisään puristetun pronssilaakerin varassa, jonka läpi kulkee laakeritappi, joka pitää kytkinpolkimen puolella olevan palautusjousen paikallaan.
Jos poljinta ei ole käytetty pitkään aikaan, se voi juuttua kiinni korroosion takia, irrota se varovasti käyttämällä monisumutinta, jonka annat ensin vaikuttaa pitkään. Tarkista kaikkien osien kunto ja vaihda laakeriholkkiakseli, jos siinä kohdassa, jossa se liukuu pronssilaakerin läpi, on ollut korroosiota. Akselissa oleva vaurio siirtyy pronssilaakeriin, joka kuluu hyvin nopeasti aiheuttaen liiallista pelivaraa.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine