Kampiakselin tiivisteen oikea asento säästää paljon vaivaa myöhemmin, eikä kukaan halua tehdä sitä toista kertaa. Älä siis ota riskejä ja käytä oikeita työkaluja.
Tyypin 1, tyypin 3, CT- tai CZ-moottoreiden vauhtipyörän takana olevaa kampiakselin tiivistettä varten on saatavana kahdenlaisia työkaluja.
Vakiomalli on tarkoitettu moottoreille, joissa on alkuperäisellä kampiakselilla varustettu vakiopituinen tappi, tämä malli on varustettu myös kiristyspultilla.
Lisäksi on olemassa erittäin syvä malli kampiakseleita varten, joissa on pidemmät tapit. Tässä mallissa kampiakselin tiiviste painetaan ensin litteällä osalla, kunnes se koskettaa tappitappeja, sitten käytetään toista puolta ja painetaan kampiakselin tiiviste syvemmälle. Tämä erityisen syvä asennustyökalu toimitetaan ilman kiinnityspulttia, käytä vauhtipyörän pulttia tähän tarkoitukseen.
Tyypin 4 moottoreita varten on saatavana samanlainen työkalu, mutta vain hihnapyörän puoleista kampitiivistettä varten.
User manual
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine