Näiden venttiilin varren tiivisteiden on varmistettava, ettei venttiilin ja venttiilinohjaimen välissä oleva öljyvuoto pääse palotilaan.
Valitettavasti Volkswagen on vuosien ajan asentanut ilmajäähdytteisiin tyypin 1, tyypin 3 ja CT/CZ-moottoreihin litteitä renkaita, jotka eivät toimi optimaalisesti. Ne kyllä tiivistävät, mutta eivät riittävästi. Ne istuvat löysästi venttiilin varren ympärillä ja liikkuvat ylös- ja alaspäin suuntautuvan liikkeen mukana, joten optimaalista tiivistystä ei voida taata. Voisi melkein ajatella, että "miksi minun on asennettava ne?". On kuitenkin parempi, että tiiviste ei toimi aivan haluamallamme tavalla kuin että sitä ei ole lainkaan.
Vuoden 1990 jälkeen valmistetuissa ilmajäähdytteisissä moottoreissa tätä on muutettu käyttämällä tiivisteitä, jotka toimivat kunnolla. Tämä ei ollut uusi kehitys, vaan samoja tiivisteitä on käytetty vuodesta 1975 lähtien VW Golfissa, ja kolmannen sukupolven VW-bussien julkaisun yhteydessä niitä käytettiin dieselmoottoreissa.
Asenna aina uudet tiivisteet, kun työskentelet sylinterinkantasi parissa, niin voit olla varma siitä, että tiivisteet ovat oikeat, kuten Volkswagen käytti niitä tehtaalla.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine