Vaihteistoöljy voitelee myös takapyörän laakerit, kun kyseessä on kääntyvä akseli. Sinänsä tämä on hyvä järjestelmä, pyöränlaakerit eivät kuivu nopeasti. Sillä on myös huono puoli, sillä jos taka-akselin tiiviste vuotaa, vaihteistoöljy joutuu jarrurumpuun, likaa jarrukengät ja aiheuttaa huonon jarrutustehon.
Mutta ei hätää, Volkswagen on varautunut tähän asentamalla jarrurumpuun öljynsuojan. Se kerää öljyn ja valuttaa sen pois, jotta jarrupäällysteet eivät pääse saastumaan vaihteistoöljystä.
Myöhempinä vuosina tämä järjestelmä on uusittu ja laakerikansi on muutettu. Öljyvuodon sattuessa öljy valuu ankkurilevyn kautta eikä jarrurumpuun, minkä ansiosta öljynpoistolaite voitiin poistaa.
Usein käy niin, että vanhempien vuosien jarrurummussa ei enää ole öljynohjainta, liiallinen korroosio johti siihen, että öljynohjainta ei voitu enää asentaa.
Säilytä jarrujärjestelmäsi turvallisuus ja asenna öljynpoistin uudelleen jarrurumpuun. Jos taka-akselin tiiviste vuotaa, sillä ei ole kielteistä vaikutusta jarrutustehoon.
Huomautus : Useimmissa Volkswagenissa jarrurummut on korvattu jossakin vaiheessa aikaisemmin uusilla, ja on todennäköistä, että näissä jarrurummuissa ei ole läpivientireikää. Tähän on porattava läpireikä, sillä ilman sitä öljykampaa ei voida asentaa.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine