Myöhemmissä malleissa pyyhkimiä ohjataan oikeanpuoleisesta ohjauspyörän kahvasta; aiemmin niitä ohjattiin kojelaudassa olevasta erillisestä painikkeesta.
Saatavilla on kaksi versiota, ensimmäisen sarjan ohjauspyöräkytkimissä oli vain pneumaattinen tuulilasinpesuri, tämä muutettiin myöhemmin siten, että tuulilasinpesurin lisäksi on myös pneumaattinen pesuri. tämä muutettiin myöhemmin siten, että pneumaattisen pesurin lisäksi voidaan kytkeä myös sähköinen versio.
Päätös molempien järjestelmien integroimisesta kytkimeen tehtiin suunnitellusti, koska markkinointihetkellä yhdessäkään ilmajäähdytteisessä mallissa ei ollut sähköistä tuulilasinpesuria. Volkswagen Golf oli jo varustettu sellaisella, minkä vuoksi se integroitiin, minkä jälkeen vasta Volkswagen TYP-1 Kupla sai sen hyvin myöhään. Jos päätät korvata ilmalasinpesurin sähköisellä pesurilla, on suositeltavaa valita tämä kytkin auton valmistusvuodesta riippumatta.
Huomautus: Ilmanpesurissa ylempi letku menee suuttimeen ja toinen säiliöön.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine