Monille on haasteellista kiristää ja löysätä nastoja vahingoittamatta niitä. Kahden mutterin kiristäminen yhteen ja alemman mutterin käyttäminen nastan irrottamiseen on edelleen turvallisin menetelmä.
On olemassa parempi vaihtoehto: nastat, jotka voidaan kiinnittää kuusiokoloavaimella. Kierre ei ole vaarassa vahingoittua, ja kokoonpano on erittäin nopeaa.
Kuvassa esitetyissä ruuveissa on 8 mm:n metrinen kierre ja 40 mm:n pituus, mikä vastaa kokoa, jota Volkswagen käyttää kampikammion eri kohdissa ja moottorin muissa osissa. Nämä nastat korvaavat alkuperäiset 38 mm:n pituiset nastat, joten sinulla on 2 mm ylimääräistä tilaa, jota pidetään erittäin miellyttävänä kaikissa sovelluksissa.
Nastoissa on jatkuvat kierteet, joten muista jäljellä oleva pituus ruuvatessasi ja käytä tarvittaessa lukitusnestettä. Alla on luettelo sovelluksista, joissa näitä nastoja käytetään useimmiten:
- sylinterin pään pakoputki kaikissa ilma- ja vesijäähdytteisissä boxermoottoreissa
- vaihtovirtageneraattorin kiinnike/hengityslaite tyypin 1 ja 3 moottoreiden kampikammiossa
- 25 ja 30 hv:n tyypin 1 moottoreiden kampikammiossa oleva sytytyskaulus
- öljynjäähdyttimen tuki tyypin 1 kampikammiossa
- turboahdin pakosarjassa
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine