L'échappement sportif le plus populaire est l'échappement économique. Comme les tubes sont rétractables, cet échappement s'adapte à presque tous les moteurs de Coccinelles VW à simple préchauffage. L'extrémité chromée se trouve, tout comme l'échappement Single Tip, en bas à droite du panneau arrière et, grâce à son réseau de tubes, elle ressemble à un échappement à spaghetti. L'échappement est équipé de colliers de serrage pour les tubes rétractables.
Des échappements sportifs
A côté de l'échappement de série, il existe de nombreux échappements sportifs qui produisent un son plus lourd et donnent à la Coccinelle Volkswagen un look à l'arrière plus sportif. Lors du montage d'un de ces échappements, on a l'impression qu'il y a un moteur plus puissant à l'arrière, alors que seul l'échappement a été remplacé. Tous les systèmes d'échappement sportifs ont une meilleure circulation des gaz d'échappement, ce qui se traduit par plus de puissance. Lors du montage de l'un de ces échappements sportifs, vous constaterez que l'entretoise qui fait la liaison entre le tuyau de la soufflante et l'échangeur de chauffage n'est plus présente (sauf pour les échappements sportifs et classiques). Pour continuer à raccorder le tuyau de la soufflante à l'échangeur de chaleur, prenez un tuyau en aluminium (01095) et raccordez-le directement à l'échangeur de chaleur. Tous les systèmes d'échappement sport sont livrés sans kit de montage (01000, 03203 ou 01159), vous devez ajouter des accessoires supplémentaires, ces échappements sont en peinture noire avec une extrémité chromée. Pour la plupart des pots d'échappement, la peinture noire est uniquement destinée à ne pas rouiller dans les entrepôts. Si vous voulez conserver un pot d'échappement bien noir, laissez toute la peinture se détacher et traitez-la ensuite avec une peinture résistante à la chaleur.
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