Si vous souhaitez monter un filtre à huile externe sans avoir à modifier votre carter, cette pompe est la meilleure solution. Peut également être utilisé comme radiateur d'huile supplémentaire ou pour chauffer l'évaporateur de GPL.
Sur le couvercle de la pompe à huile se trouvent une entrée et une sortie qui transportent l'huile de la pompe vers un filtre à huile externe, un radiateur d'huile ou un évaporateur (GPL), puis vers la pompe à huile, d'où l'huile est à nouveau pompée dans le moteur comme sur le modèle d'origine.
Le rendement de la pompe à huile est beaucoup plus élevé que celui du modèle original en raison des engrenages de 32 mm de long.
Il est fabriqué en aluminium de manière à ce qu'il se dilate de façon homogène avec le carter.
Il est conseillé de commander directement un kit d'augmentation de pression d'huile (voir onglet options), car en raison de la pression plus élevée, le réglage de la pression d'huile existante ne se fera plus de manière correcte.
Les pompes à huile sont fournies avec des joints et des boulons de montage mais sans les raccords de tuyau 1/4 NPT (voir l'onglet Options).
Attention : Ne convient pas aux versions avec boite de vitesses automatique !
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen