Grâce à un interrupteur hydraulique de verrouillage des freins, vous pouvez rapidement verrouiller et déverrouiller les freins. Il est placé entre le maître-cylindre et la conduite menant aux roues arrière et fonctionne comme suit : après avoir appuyé à fond sur le frein à pied, vous appuyez sur ce bouton de blocage, les freins sont alors bloqués, en appuyant à nouveau sur la pédale de frein, le blocage est libéré, ce qui est beaucoup plus rapide que l'application du frein à main. Si vous utilisez deux interrupteurs sur les lignes des freins avant, vous pouvez obtenir un "burn-out" parfait.
Les connexions ne sont pas fournies avec du fil métrique comme notre système de freinage complet mais du fil NF (American National Fine), vous devrez ajuster vos lignes de freinage pour cela. Utilisez uniquement du liquide de frein DOT 3, si vous utilisez une autre alternative, cela peut causer des dommages internes et annuler toute garantie.
Attention : Vous ne pouvez pas utiliser cet interrupteur pour remplacer le frein à main, il doit être présent à tout moment.
Option : liquide de frein (50100)
Il convient d'utiliser uniquement du liquide de frein répondant à la spécification DOT 3, qui est également prescrite par Volkswagen de manière standard. L'utilisation d'un liquide de frein de spécification différente peut endommager le système de commande de frein hydraulique de façon interne. Si vous ne savez pas quel liquide de frein se trouve dans votre système de freinage, changez tout le système. Ne mélangez jamais le DOT 3 avec un liquide de frein d'un autre type. Il est conseillé de le commander immédiatement, le DOT 3 n'est plus disponible partout, il est fourni au litre.
Référence associée : commande de frein hydraulique (1298)
Si vous souhaitez bloquer les roues arrière séparément, un système de contrôle des freins a été spécialement conçu à cet effet. Avec un seul levier, vous pouvez bloquer les roues arrière gauche et droite.
Installation Instructions
Informations utiles du magazine Paruzzi et de notre chaîne YouTube :
Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen