Mer motoreffekt kräver bättre köregenskaper och definitivt bättre bromsförmåga. Skivbromsar fram blir oumbärliga, men om motorstyrkan ökar ännu mer är det tillrådligt att även förse bakvagnen med skivbromsar. Eftersom handbromsen fortfarande är mekanisk kan detta set användas på allmänna vägar utan problem. Dessa set finns tillgängliga för 5-hålsfälgar (205 mm PCD) och 4-hålsfälgar (130 mm PCD). Detta gör det möjligt att utrusta en Volkswagen efter 8/1967 med skivbromsar för 5-hålsfälgar och vice versa. Alla delar i dessa satser är av mycket hög kvalitet, uttrycket "endast för professionellt bruk" gäller verkligen. Enheterna är konstruerade på ett sådant sätt att spårvidden inte ändras från originalet. Vissa slitdelar i dessa aggregat finns också tillgängliga separat som reservdelar.
Obs : För de främre och bakre skivorna är det också nödvändigt att ersätta din huvudcylinder med en annan med högre effektivitet (se fliken Alternativ). Alla listade enheter måste använda DOT3-bromsvätska (se fliken Alternativ), tillverkaren accepterar inte någon form av garanti vid användning av bromsvätska med andra specifikationer.
Alla enheter levereras kompletta med: bromsskivor, bromsok komplett med bromsbelägg, handbromsvajrar, smidda monteringsfästen, bakaxeltätningssatser, bromsslangar och monteringsdetaljer.
Teknisk information : fälgar
Innan du köper fälgar måste du veta att de fälgar du valt har rätt bultcirkel och rätt mått så de passar.
Bultcirkel: bultcirkeln handlar om hur fälgen fästs och beskrivs med 2 siffror: antalet bulthål och diametern av en cirkel som du tänker dig går mellan bulthålens mittpunkt. En bultcirkel på 4x130 betyder alltså att fälgen har 4 bulthål eller pinnbultar med en cirkel på 130 mm. Denna bultcirkel kan eventuell anpassas genom att montera andra bromstrummor eller skivbromsar som har andra mått eller med hjälp av fälgadapters. Väljer du de senaste alternativet så tänk då på att fälgadapter har en viss tjocklek, som kommer flytta ut fälgen en bit. Fälgadapters är inte tillåtna i alla länder, kontrollera därför vad bilbesiktningen har för regler i landet där du ska ha bilen registrerad. I tabellen nedan finns alla standard bultcirklar och vilken storlek bultarna eller muttrarna ska ha.
OBS! Kontrollera alltid om bulten eller muttern är rätt innan du monterar dom. Använder du bultar till bromstrummor så tänk då på att de inte sticker ut och skadar delar av bromssystemet, korta eventuellt in bulten till rätt längd.
Mått: För att kontrollera att din drömfälg har de rätta måtten så finns det olika saker att tänka på. Ritningen nedan ger en tydlig bild av var dessa mått kommer ifrån och hur de används för att mäta rätt.
1. Backspacing
Mäts från trummans eller skivans yta till fälgens utsida, anges i tum.
2. ET
Mäts från trummans eller skivans yta till fälgens mitt. Ett positivt värde breddar fälgen mer mot mitten, vid ett negativt värde mer utåt och vid 0 är fälgen lika inåt som utåt. Anges i mm.
3. Bredd
Avståndet mellan fälgbädden mellan kanterna och alltså inte det totala yttermåttet från kant till kant, anges i tum.
4. Diameter
Fälgens diameter mätt på fälgbädden och inte ytterkanten, anges i tum.
Installation Instructions
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine